时间的长河奔涌向前，奋斗的脚步永不停歇。走过波澜壮阔的历程，我们迎来了崭新的一年。在 此亚 通 集 团祝大家元旦快乐2024顺风顺水顺财神新的一年继续保持热爱携手一起前行
2023年11月23日，省公路局、临汾公路分局相关处室领导莅临我司临汾省道S232微表处施工现场，观摩了我司微表处养护施工作业，并对养护现场进行了检查。本次检查督导工作，主要采取座谈了解、查阅资料、现场督导等方式，对养护工程实施计划、养护安全作业情况、项目进展情况等多方面进行了检查指导，给予了高度评价。我司团队以本次领导指导工作为契机，积极加强学习交流，并有效激发了我司“比学赶超”的良好氛围...
秋季是开展公路养护的黄金时节，入秋以来，山西交通运输系统，立足当前公路养护特点，全面掀起秋季公路养护热潮。11月，由我司参建的省内各地普通国省道路面功能性和结构性修复养护工程主体工程已相继全面完工。|为改善我省境内国省道路面通行条件，提升群众出行舒适度和满意度，2023年，山西省交通运输厅、山西省公路管理局对境内多地路面老化、破损，严重影响行车安全的普通国省道实施了路面功能性和结构...
公路是交通运输的基础所在，公路事业发展过程中，不仅需要关注公路建设方面的问题，同时养护也极有必要。在公路顺利建成投入使用之后，其需要承担巨大的运输压力，尤其是近些年来，随着社会经济的发展和进步，汽车数量不断增多，现代大型运输车辆逐年增长，山西各地区道路破损日益严重，养护工作所受重视度也不断提升。近日，省内多地路面养护工程已相继开工，由我司参建的吕梁境内养护项目总里程共计27.169公里，预防...
8月10日，我司长治境内2023年度普通国省道路路面养护工程启动，公司正式成立长治养护项目部，项目人员于当天前往长治开展紧急筹备工作。该工程涉及预防性养护 2.352 公里、结构性修复 5.668 公里，总工期以2023年9月底竣工为控制目标，时间紧，任务重！自长治项目筹备以来，项目部坚持狠抓“降本增效”各项工作，多举措结合，通过实际行动践行“降本增效”管理理念。项目部细化人员分...
在亚通各项目施工一线，操作手、后勤、项目经理、安全员、施工员……这些普通的劳动者随处可见，他们用双脚丈量大地，用双手编织梦想，用双肩扛起责任，在自己平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。他们爱岗敬业、辛勤工作、任劳任怨、勇于付出的精神，激励着每一位员工。吕梁养护项目行政：申玉涵毛遂自荐，树立大局意识申玉涵，一个1996年的小姑娘，于2023年4月入职亚通行政岗，工作态度积极且满怀热情，行政工作繁琐...
建军节华人民共和国建军96周年八一建军节由来１９３３年７月１１日，中华苏维埃共和国临时中央政府根据中央革命军事委员会６月３０日的建议，决定８月１日为中国工农红军成立纪念日。１９４９年６月１５日，中国人民革命军事委员会发布命令，以“八一”两字作为中国人民解放军军旗和军徽的主要标志。中华人民共和国成立后，将此纪念日改称为中国人民解放军建军节。☆2023年8月1日“八一” 建军节中国人民解放军迎来...
亚 通·公路人 进入盛夏以来，骄阳似火，热浪扑面，路面温度高达50℃。在省内外干线公路沿线，一群来自亚通的公路人正顶着烈日忙大中修、病害处理、清扫、架桥铺路、划标志标线……越是高温之下他们越繁忙、劳动强度越大，公路沿线到处都是他们的身影。△ 青山白云齐作伴， 康庄大道他们在铺△ 人生最清晰的脚印，一定来自于最泥泞的道路里△ 他们在高温沥青面上舞动， 愿您平安出行△...
近日，阳泉均才特大桥实现顺利合拢。这标志着盂县群众高度关注的民生工程 取得重大阶段性成果。该项目由我司主要参建，我司秉承“用最好的回报社会”宗旨，以高标准落实建设任务，全力打造精品工程、样板工程。均才村特大桥位于均才村向东南约180m处跨越乌河及东太路 。初步设计中心桩号为 K9+385，上部结构采用30×40装配式预应立混凝土T梁，右前夹角为 90 度，桥梁全长1208m。是国道2...
亚通年中总结大会YATONG MARINE SERVICES目标明确 | 精益求精 | 共创辉煌7月22日上午，集团2023年度年中总结大会在集团大会议室成功举办，此次年中会议为亚通全体员工提供了一个互相交流、汇报工作成果、增进团队合作，以及制定下半年工作目标的良好机会。会上，各子公司总经理分别对本公司上半年业务发展、目标完成情况、成本控制、存在的问题、内部管理等方面做了详细汇报，并就下半年...
2023年7月26日，临汾公路分局“三提三化”现场会在我司浮山段碎石封层施工现场召开，公路分局局长、书记、副局长、各公路段段长、副段长、各生产股长等一行领导莅临指导。本次预防性养护项目是临汾境内普通国省道预防养护工程之一，该路段在维持原路二级公路技术标准不变的基础上，采用碎石封层技术路面问题进行处治及划设路面标线。“三提三化”现场会会议强调，要以“一年见成效、两年上台阶、三年大提升”为目标，...
沥青行业前景广阔 改革开放以来中国的经济一直保持着高速的增长，公路交通建设突飞猛进，我国道路沥青生产企业也得到了迅猛发展。尤其是重交沥青和改性沥青实现了由无到有、由小到大、由少到多的质的飞跃，为我国道路建设做出了巨大贡献。 其中，用沥青来养护路面通常分为三种类型：预防性养护、矫正性养护、应急性养护。这三种养护型式可以根据路面的使用情况来进行选择，每一种养护型式又需要选择不同的养护方法和...
山西公路养护之沥青路面离析原因解析沥青路面离析是在指路面某一区域内沥青混合料主要性质的不均匀，包括沥青含量、级配组成、添加剂含量以及路面的空隙率等，从而加速了沥青路面的损害。高速公路沥青路面的一些早期损坏，如由水损害造成的网裂、形变和坑洞、局部严重辙槽、局部泛油、横向裂缝多、新铺沥青路面的构造深度不均等等，都与沥青混合料的离析相关。从宏观上讲，热拌沥青混合料的离析大致有三种类型：（1）温度离...
山西公路养护之水泥混凝土桥面防水粘结层工艺概述水泥混凝土桥面防水粘结层是由同步碎石封层车在酒布改性沥青或橡胶沥青结合料的同时撤布碎石，在桥面板与沥青铺装层之间形成具有定厚度的能阻止水渗入桥面板且增强粘结力和抗剪切能力的功能层。同步碎石防水粘结层已经成为水泥混凝土桥面防水的重要措施之，能够有效的防止水分渗透混凝土桥面板，防止主梁和桥面板的钢筋被锈蚀， 同时通过较厚的嵌有碎石的沥青弹性胶状板体，...
山西公路养护之公路施工现场安全注意事项(上)施工现场必须有一名专职的安全员，并持证上岗。1、原材料进场后不得缺人，在正常的施工中不得少于2人，不得现场只有一人时进行作业。2、若需拆除墙体或建筑构件的，应遵守“自上而下，先次后主”的顺序，没有稳固支撑的残存构件、砌块必须一次性拆除彻底，不留安全隐患；拆除电线也必须彻底，确保没有电源连接。3、听从现场施工员的指挥，服从分配，团结一致，共同完成好生...
山西公路养护之公路施工现场安全注意事项(中)11、高处作业，不准上下抛掷工具、材料等物，不得在高空作业下方操作，如确需要上下交叉作业必须采取有效的隔离措施。12、在没有防护设施的高处、悬崖和陡坡作业，必须系安全带。13、遇有恶劣气候，应停止高处露天作业。14、暴风雨过后，要检查道路是否堵塞，道路两旁坡地是否有滑坡现象，若有上述现象发生，应及时通知相关人员处理，指挥现场交通，防止交通意外发生。...
山西公路养护之公路施工现场安全注意事项(下)21、现场电源开关、电线线路和各种机械设备，非操作人员不得使用。使用电动工具前要检查线路、插头、插座、接地、漏电保护装置是否完好，有破损的不得使用。22、使用手持电动工具，应穿戴好个人防护用品，电源线要架空。23、电器线路或机具发生故障时，必须找电工处理，非电工不得自行修理或排除故障。22、起重机械在工作中，任何人不得从起重臂下或吊物通过。23、砂...
山西公路养护之微表处罩面工艺概述微表处是由专用设备将聚合物改性乳化沥青、集料、填料、水、添加剂等按照设计配合比在常温下经强力搅拌后形成的稀浆混合料，采用矩形摊铺槽摊铺到原路面上形成的薄层罩面新技术，用到的稀浆混合料是一种有机材料沥青及水硬性材料水泥形成的复合有机水硬性新材料。复合材料中，乳化沥青需要破乳脱水表现出结合力，水泥则需要经过水化过程结晶固化，两相互成条件，形成了立体网状的微观结构，...
山西公路养护之路面开槽灌缝工艺概述裂缝是沥青路面的常见病害，它是由于交通荷载、环境因素和路面材料及结构的影响，随着时间的推移而逐渐形成并扩 展。裂缝形成后，雨水通过裂缝进入基层，在行车荷载的作用下形成动水对结构层形成冲刷，产生唧浆或基层松散等水损害，最终导致路 面产生龟裂、坑槽等病害。路面出现裂缝不但影响路容的美观和行车舒适性，而且缩短路面的使用寿命。开槽灌缝是根据路面状况和裂缝的特点确定开...
